repliki zegarków Rolex Day-Date 36 na rok 2017

Na targach BaselWorld 2019 Rolex Day-Date 36 w końcu dogonił swojego starszego brata, Day-Date 40. Przez cztery lata osoby uprzywilejowane z oczami i portfelami ustawionymi na Day-Date 36 musiały na to czekać bardzo prestiżowy zakres, aby otrzymywać wszystkie przydatne i imponujące aktualizacje techniczne, które od zawsze miały wersję o szerokości 40 mm. Wraz z wprowadzeniem w 2019 r. Tych ulepszeń technicznych, drobnych zmian w obudowie, a także znaczących nowych opcji wybierania, wszystkie pojawiły się w Dniu 36, wraz z pewnymi znaczącymi ograniczeniami.
To właśnie w 2015 roku zadebiutowaliśmy nową datą 40, która z kolei po raz pierwszy wprowadziła nową generację kalibrów 32xx firmy Rolex, superlatywny chronometr -2 / + 2 sekundy codziennych testów dokładności oraz ceramiczne wstawki między metalowymi ogniwami bransoletki prezydenta. Te w skrócie stworzyły ważną aktualizację produktu, a otrzymanie ich w wersji 36 mm było kwestią czasu. W związku z tym spodziewałem się, że prestiżowy zegarek Rolex z datą 36, „bądź wszystkim, koniec wszystko”, nie pozostanie tak długo w tyle – ale trzeba powiedzieć, że cztery lata, zgodnie ze standardami Rolex, są tylko mgnienie oka.

Te kolorowe tarcze są ciemniejsze na krawędziach i jaśniejsze na środku – H. Moser & Cie często przypisuje się, że ten styl został ujawniony, chociaż nie można zapominać, że był to popularny wybór projektu kilkadziesiąt lat temu, mimo wszystko . Osobiście muszę jeszcze przyzwyczaić się do tych tarcz winietowych w Dniu 36. W jakiś sposób nie ma wystarczającej ilości miejsca w Dacie 36 – pamiętajcie, pięknie proporcjonalna – tarcza. Natomiast Day-Date 40 często wygląda rozlegle, jak spodek, i to z pewnością byłbym moim wyborem, aby wprowadzić ten styl.
Co więcej, to przejściowe wykonanie nie wygląda elegancko – przynajmniej nie dla mnie. Jest to zupełnie nowy zegarek, który wygląda jak stary i stary. Podczas gdy sama prezentacja Day-Date 36, czyli obudowa, karbowana ramka i bransoletka President, są tak ponadczasowe jak popiersie z rzymskiego marmuru, ten efekt winiety przypomina mi tanie plastikowe pokrycie Rolodex z lat 80. Nie trzeba dodawać, że fakt, że jeszcze go dostałem, nie oznacza, że ​​inni nie.


Wiele poprzednich modeli z datą 36 miało co najmniej pewne problemy z czytelnością, a te nowe tarcze „ombré” nie pomagają w tym. Dłonie często ciemnieją w odbijaniu; połącz to z przejściowymi kolorami tarczy, a otrzymasz efekt kamuflażu, który tak naprawdę nie jest tym, czego chcesz, jeśli chcesz uzyskać czytelność. Jestem absolutnym frajerem dla Rolexa z wyciętymi bagietkami diamentowymi znacznikami godzin – i ogólnie indeksami diamentów – a jednak tutaj wydają się dziwnie wtapiać.
Istnieje kilka opcji wybierania kamienia – za znaczną premię w wysokości około 8 000 EUR w Europie, co w USA wynosi około 9 000 USD. Wersja z 18-karatowego białego złota otrzymuje różową opalową tarczę, a 18-karatowe żółte złoto, jak widać powyżej, otrzymuje „lekko żyłkową turkusową ozdobną kamienną tarczę” (jak to nazywa Rolex). Wskaźniki są ustawione na diamenty – i wiemy, że te małe diamenty zawsze stanowią znaczną premię w zegarku Rolex. Jestem fanem koloru turkusu i tego, jak ogólnie wygląda na zegarkach, ale przy tej okazji zarówno ten, jak i różowy opal wyglądają wyraźnie kobieco – i życzę sobie, aby przynajmniej jedna z tych kamiennych tarcz była dla mężczyzn .

Sztuczne zegarki Rolex Daytona marki Les Artisans De Genève La Montoya

Jako chronograf, Rolex Daytona ma niewiele równych. Wykonany jest w bardzo wysokim standardzie ze stabilną stalą Oystersteel 904L, ramką Cerachrom, która jest bardzo odporna na zużycie i nigdy nie blaknie, i oczywiście w tym niezawodny ruch kaliber 4130 wewnątrz. Ale wiesz na czym polega problem? Jego sukces sprawił, że stało się to zbyt dobrze znane. W butikach może być długa lista oczekujących, ale zawsze można spotkać parę w dużych miastach i dużych portach lotniczych. Jak można zaspokoić swoje pragnienie Daytony, a jednocześnie mieć coś wyróżniającego się? To nie jedyna taka opcja, ale proponuję rzucić okiem na nową Les Artisans De Genève La Montoya Rolex Daytona, wysoce spersonalizowaną Rolex Daytona, stworzoną specjalnie dla kierowców wyścigowych Juan Pablo Montoya.


Jak się okazuje, Montoya, który odniósł sukces w Formule 1, NASCAR i IndyCar, jest wielkim fanem Rolex Daytona. Ty też byś był, gdyby udało ci się wygrać kilka wyścigów. Montoya trzykrotnie wygrał Rolex 24 i za każdym razem otrzymał Rolex Daytona, aby świętować i upamiętnić swoją wygraną. W sumie Montoya powiedział, że ma około siedmiu lub ośmiu Rolex Daytonas, ale tak naprawdę chciał, aby Daytona była inna niż wszystkie. To tutaj wkraczają Les Artisans De Genève.
Les Artisans de Genève nie jest obcy w dostosowywaniu Rolex Daytonas. Tribute To Rolex Daytona 6263 i Kravitz Design KL01 są świetnymi przykładami tego rodzaju pracy, którą wykonują, ale La Montoya jest prawdopodobnie najbardziej ekstremalna. La Montoya zaczyna życie jako standardowy bagno Rolex Daytona ze stali nierdzewnej. Obudowa ze stali nierdzewnej 40 mm jest w większości nietknięta, a La Montoya zachowuje masywne wkręcane popychacze i koronę Triplock. Les Artisans De Genève nie ujawnił, czy zegarek bazowy to starszy 116520, czy nowszy 116500, ale tachymetr został zastąpiony kutym węglowym.


Spójrz jednak na tarczę, a zobaczysz, że wszystko się zmieniło. La Montoya ma mocno szkieletowaną tarczę i mechanizm. Liczniki zostały zastąpione tymi, które noszą kolory Kolumbii – ojczyzny Montoyi. Liczniki chronografu zostały również zamienione na te w kształcie ołówka, które są dopasowane kolorystycznie do licznika. Na końcu czubek centralnej wskazówki sekundowej chronografu ma czerwone piaskowane wykończenie. Jedyne, co pozostaje nietknięte, to wskazówki białego i złotego złota.
Kaliber 4130 został dokładnie szkieletowany i jest widoczny przez szafirową obudowę wyświetlacza, która jest kolejną modyfikacją zegarka. Cały ruch został zdemontowany, szkieletowany i wykończony ręcznie, dzięki czemu mosty mają teraz ręcznie ścięte krawędzie. Podstawowa konstrukcja pozostaje, taka jak koło kolumny, a także niektóre cechy charakterystyczne dla Rolex, takie jak czerwone anodowane koła. Wirnik został również zamieniony na taki, który jest wykonany z 22-karatowego szarego złota. Jest to wyjątkowy wybór dla materiału rotora, chociaż muszę powiedzieć, że konstrukcja rotora przypomina mi niektóre Miyoty.