Les Artisans De Genève La Montoya falske Rolex Daytona klokker

Som kronograf har Rolex Daytona få likhetstegn. Det er laget til en ekstrem høy standard med solid 904L Oystersteel, en Cerachrom-ramme som er super slitesterkt og aldri blekner, og selvfølgelig den svært pålitelige kaliber 4130-bevegelsen innen. Men vet du hva som er problemet med det? Dets egen suksess har gjort det altfor kjent. Det har kanskje en lang venteliste på butikkene, men du kan alltid oppdage et par i store byer og store flyplasser. Hvordan kan man tilfredsstille ønsket om Daytona, men likevel ha noe som er særegent? Det er ikke det eneste slike alternativet, men jeg foreslår at du tar en titt på den nye Les Artisans De Genève La Montoya Rolex Daytona, en svært tilpasset Rolex Daytona laget spesielt for racer-ekstraordinær Juan Pablo Montoya.


Montoya, som har hatt suksess i Formel 1, NASCAR og IndyCar, er en stor fan av Rolex Daytona, som det viser seg. Du ville være det hvis du hadde klart å vinne et par gjennom racing. Montoya vant Rolex 24 tre ganger og fikk en Rolex Daytona hver gang for å feire og minnes seieren. Totalt sa Montoya at han har rundt syv eller åtte Rolex Daytonas, men det han virkelig ønsket var en Daytona som var ulik noen annen. Det er her Les Artisans De Genève kommer inn.
Les Artisans de Genève er ikke fremmed for å tilpasse Rolex Daytonas. Tribute To Rolex Daytona 6263 og Kravitz Design KL01 er fine eksempler på den typen arbeid de gjør, men La Montoya er sannsynligvis den mest ekstreme ennå. La Montoya begynner livet som en myr standard rustfritt stål Rolex Daytona. 40mm rustfritt stålveske er for det meste uberørt, og La Montoya beholder Daytonas chunky skrue-ned pushers og Triplock krone. Les Artisans De Genève opplyste ikke om baseuret er den eldre 116520 eller den nyere 116500, men tachymeteret er erstattet med en smidd karbon.
Se imidlertid på skiven, så vil du merke at alt har endret seg. La Montoya har en kraftig skjelettisert urskive og bevegelse. Tellerne er erstattet med de som bruker fargene i Colombia – Montoyas hjemland. Kronografens tellehender er også byttet ut for blyantformede som er fargeformet til disken. Til slutt får spissen av den sentrale kronografens sekundhånd en rød sandblåst finish. De eneste tingene som er uberørt, er det hvite gullet time og minutt.


Kaliber 4130 i er blitt grundig skjelettet, og det er synlig gjennom en safir-skjerm caseback, som er nok en modifisering av klokken. Hele bevegelsen ble demontert, skjelettet og ferdig for hånd slik at broene nå har håndfasede kanter. Den grunnleggende konstruksjonen gjenstår, for eksempel søylehjulet, samt visse egenskaper som er unike for Rolex, for eksempel de røde anodiserte hjulene. Rotoren er også byttet for en som er laget av 22 k grått gull. Det er et unikt valg for et rotormateriale, selv om jeg må si at designen til rotoren minner meg om noen Miyotas.

replica Rolex Yacht-Master 42 226659 horloges

Afgezien van de F-You-kijkstatus van de Rolex 226659, is de 2 mm grotere Yacht-Master 42-behuizing echt nieuw. De brede nokken maken dit horloge eigenlijk een beetje te groot voor mijn pols, hoewel ik de enigszins uitgebreide totale verhoudingen ten opzichte van de standaard Yacht-Master 40 echt bewonder. Rolex heeft de gehele Yacht-Master 40-collectie voor 2019 bijgewerkt, naast de komst met de Yacht-Master 42. De hele line-up krijgt de nieuwste generatie behuizing- en afwerkingsprocessen van het merk en de moderne generatie zelfgebouwde 3235 automatische beweging van het kaliber. Nogmaals, dat omvat de 40 en 42 mm Yacht-Master. Overweeg deze solide 18 k White Gold Yacht-Master 42 en een experiment om de verkoop van een 42 mm brede behuizing op de Oysterflex-armband te testen.


Rolex introduceert bijna altijd nieuwe cases en bewegingen in eersteklas horloges om ze de markt in te druppelen en uit te testen. Het is zeer (zeer) mogelijk dat Rolex op den duur een stalen versie van de Yacht-Master 42-koffer produceert. Dat hangt echt allemaal af van het succes van het model. Rolex heeft de Yacht-Master al behoorlijk goed nieuw leven ingeblazen door de 40 mm brede en 37 mm brede (gouden) Yacht-Master-stukken te verkopen die beschikbaar zijn op een elastomeer Oysterflex-riem. De Rolex Daytona op de Oysterflex-riem was ook een hit, en nogmaals, al deze horloges zijn in goud. Het is verbazingwekkend dat Rolex in een tijd van zoveel afwisseling in de markt van high-end sporthorloges op kleurrijke high-tech riemen het blijft vermoorden door echt mooie gouden horloges op zwarte rubberen riemen te zetten.


Mijn bijnaam voor de Yacht-Master 42 in wit goud en zwart keramiek is de “Yacht-Master Noir” omdat het me doet denken aan de gestileerde humeurigheid van film noir. Visueel gezien kan dit zilveren en zwarte horloge gemakkelijk in een oogopslag worden aangezien voor een Submariner – behalve de verschillende omlijsting en de vorm van de behuizing. De Yacht-Master is nog steeds het enige sporthorloge van Rolex met een swoopy-kastvorm. De ring heeft ook markeringen in reliëf, maar het inzetstuk is ook zwart keramiek. Het is de moeite waard om erop te wijzen dat, in tegenstelling tot de unidirectionele draaiende rand van de Submariner of andere Rolex duikhorloges, de Yacht-Master 42 een bidirectionele draaiende bezel heeft (niet echt zeker waarom). Merk op dat hoewel de Yacht-Master en Submariner erg op elkaar lijken, de Yacht-Master waterbestendig is tot 100 meter, terwijl de Submariner waterbestendig is tot 300 meter.

Rolex heeft genoeg klanten voor discussies zoals: “Woont de 42mm Yacht-Master niet een beetje in de buurt van 43mm Sea-Dweller-territorium?” Het antwoord is nee. Rolex begrijpt zijn klanten goed genoeg om te weten dat de markt voor een 43 mm breed stalen horloge op een armband anders is dan de markt voor een 42 mm breed 18-karaats witgouden horloge op een riem – ondanks het feit dat ze vrijwel identieke wijzerplaten hebben. Eigenlijk is het 226659 Yacht-Master 42 horloge waarschijnlijk moeilijk te krijgen, niet omdat het overal is uitverkocht, maar omdat Rolex er simpelweg geen hoop van zal maken.